2年后，沪宁城际铁路建成运营，按设计最高时速250公里/小时计算，届时，常州到上海只需40分钟。7月1日上午，江苏省、上海市和铁道部联合，在南京仙林沪宁城际铁路建设现场召开城铁建设动员大会，宣布沪宁城际铁路正式开工。
   　 全长约300公里的沪宁城际铁路，计划于2010年7月1日建成通车，是“长三角一小时快速有轨交通网”的重要组成部分。线路基本并行于老沪宁铁路，起自上海（虹桥），经昆山、苏州、无锡、常州、镇江至南京。沪宁城际铁路与沪宁高速公路、京沪高速铁路、老沪宁铁路、312国道共同构筑起纵向300余公里、横向15公里，横贯沪、苏两省市、密切联系沪宁沿线城市群的综合交通运输走廊。

    　常州境内全长约44公里，设常州、戚墅堰站，预留横林、新闸东、奔牛东3处城际站，穿越武进、新北、钟楼、天宁、戚墅堰5个区，需拆迁房屋近60万平方米，其中正线范围需拆迁房屋51万平方米，30米控制线范围需拆迁房屋约9万平方米，站北广场范围需拆迁房屋约25万平方米。

    　目前，天宁区已完成国有土地拆迁各项程序性工作，落实了293户定销商品房、30户经济适用房、香缇湾花园定购安置房等相关安置房源。审计单位、拆迁公司、评估公司等已经进场，已完成50％的评估工作；武进区房屋评估工作已完成，其中奔牛、横林已具备拆迁条件；新北区评估已完成，正在办理拆迁许可证；钟楼区拆迁评估方案已确定，即将启动；戚墅堰区国土和规划许可已完成，7月2日举行拆迁听证会，拆迁和评估单位已招标，预计下周进场。